小米昨晚正式發(fā)布YU7 GT，38.99萬的售價一經(jīng)公布，瞬間引爆全網(wǎng)網(wǎng)友討論，大家普遍認為這款車的性價比高到超出預(yù)期。
小米YU7 GT在外觀設(shè)計、性能表現(xiàn)、底盤調(diào)校等多個維度都有非常突出的亮點，車身尺寸為5015×2007×1597mm，軸距達到3000mm，相比普通版YU7更長也更寬。
新車一共提供5款外觀車色可選，分別是車厘子紅、火山灰、曜石黑、珍珠白、鈦金屬色，同時推出豪華運動、豪華舒適兩種內(nèi)飾風(fēng)格，全系標配21英寸輪轂，包含低風(fēng)阻幻刃輪轂和五輻雙層鍛造輪轂兩款可選。
動力性能層面，YU7 GT搭載前后雙電機組合，前電機最大功率288kW、后電機最大功率450kW，綜合總功率突破1003馬力，CLTC綜合續(xù)航達到705km，零百加速僅2.92秒，最高車速直接拉到300km/h。
YU7 GT還全球首搭全新V8s EVO超級電機，最高轉(zhuǎn)速提升至28000rpm，配套小米自研碳化硅功率模塊，整體功率提升5.9%，搭載厚度僅0.15mm的超薄定轉(zhuǎn)子硅鋼片，電機效率最高可達98.38%。
底盤配置上，YU7 GT配備蛟龍底盤大師版，搭載雙閥CDC減震、閉式雙腔空簧和eLSD電子限滑差速器，由前奧迪、寶馬底盤領(lǐng)域資深專家領(lǐng)銜調(diào)校，核心調(diào)校團隊擁有近30年紐北賽道調(diào)校經(jīng)驗，底盤操控表現(xiàn)直接對標保時捷等頂級德系性能品牌。
智能駕駛系統(tǒng)層面，YU7 GT配備頂置激光雷達，預(yù)計搭載最新版Xiaomi HAD高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、道路交通標識識別、輔助泊入車位、輔助變道等全場景智駕功能。
發(fā)布會上雷軍現(xiàn)場公布了專業(yè)測試成績，由擁有多年賽道經(jīng)驗的59歲外國職業(yè)車手文森特完成實測，小米YU7 GT最終跑出7分22秒755的紐北圈速記錄，直接登頂紐北史上最速SUV。
對于這款性能配置拉滿定價又足夠親民的車型，花旗銀行等第三方權(quán)威機構(gòu)第一時間發(fā)布研報，給出預(yù)判稱小米YU7 GT的月銷量很有可能突破一萬臺。
機構(gòu)研報觀點明確指出，小米新款YU7 GT擁有極具吸引力的價值主張，只要供給端跟上，月銷量很容易就超過1萬臺。
花旗集團分析師Jeff Chung在報告中寫道，如果沒有產(chǎn)能限制，整個YU7+YU7 GT的全系列產(chǎn)品每月銷量有望達到約4萬臺。隨著七月起小米汽車產(chǎn)能逐步爬坡提升，市場對小米電動車業(yè)務(wù)的關(guān)注重心，也將從之前的需求端火爆轉(zhuǎn)向如何突破供給端的產(chǎn)能瓶頸問題。
